Création d'espaces à vivre pour vous simplifier la vie
Création d’un Salon de Coiffure à Biarritz (64)
Mise en place d’un concept original de salón de coiffure, dont la particularité est de ne pas avoir de vis à vis mural, mais plutôt, des postes de coiffure disposés en îlot central. Les miroirs sont suspendus du plafond
Jeanetik, magasin de marques de vêtements
Une ligne de magasins créés sur un concept original.
Un concept sobre et élégant pour mettre en valeur les différentes lignes de vêments de marque.
Milano Caffe
Creation d’un Bar Restaurant sur le thème de la Cuisine Italienne, mais fortement inspiré de la douceur du Japon. Les plats Italiens servis ont la qualité gustative et démonstrative des espaces japonais.
Les espaces proposés sont dans le même raffinement que le service proposé.
Les espaces de dégustations sont répartis sur différentes zones, bien que la salle reste de dimensión raisonnable.
A Saint-Paul-Les-Dax (40), au Grand Mail.
Création d’un espace de restauration rapide, sur un concept original.
Un quartier neuf à SAINT PEE SUR NIVELLE (64)
Programme de 147 logements collectifs et maisons pour BOUYGUES IMMOBILIER
Le projet est issu d’une analyse urbaine visant à harmoniser la croissance du bourg dans une logique de correspondre aux différents enjeux : -Etre harmonieux par rapport à l’entité urbaine existante peu dense mais ayant une identité forte (structure urbaine existante issue d’une densification du maillage du parcellaire agricole) -Traversée d’un axe routier fort : la route départementale nº 918
Par rapport à ces différents enjeux, le projet vise plusieurs objectifs :
Le travail architectural des logements collectifs et individuels répond à plusieurs enjeux : -Donner une certaine identité visuelle structurante aux façades donnant sur le boulevard -Travailler l’intimité du logement dans le détail et l’échelle du détail des éléments architectoniques. -Reprendre le vocabulaire traditionnel dans les formes, les volumes et les couleurs des bâtiments, permettant de s’ancrer dans la culture du lieu -Donner les éléments de modernité permettant un mode de vie adapté à notre époque, tant dans l’identité du lieu que dans les conforts d’usage.
Le premier objectif vise une densité faible : les hauteurs et les vis-à-vis seront doux. La mixité architecturale et sociale sera respectée dans la mise en œuvre de bâtiments collectifs et individuels à vocation sociale, accession libre et à prix maîtrisés, en proportion de 1/3 pour chaque. Axe de la route départementale : répondre au boulevard urbain par des façades urbaines se faisant écho sur les deux tranches. Recul, par rapport à l’axe, important (14m) pour permettre le traitement de la frange plus douce : allée piétonne, espace engazonné, rangée d’arbres. Pour desservir la parcelle un rond-point sera implanté sur la route départementale, dans l’Axe de la voie NORD-SUD. Traitement des transversales NORD-SUD par des transversales viaires et paysagères. Création d’îlots urbains : Outre l’Axe NORD-SUD créé, une voirie perpendiculaire à l’EST, et une voirie de desserte interne à l’OUEST seront créées. Ces voiries forment des îlots urbains dans lesquels se mettent en place un bâti adapté à la topographie. Ces voies gardent un caractère résidentiel et servent de lien par rapport aux quartiers existants.
Création d’un Hall d’exposition de vente de véhicules neufs et occasion, et Atelier attenant.
La situation de la parcelle en entrée de ville, et le récent aménagement commercial des parcelles environnantes (supermarché, magasin de bricolage…) font que le bâtiment faisant l’objet de la demande de permis de construire ressent un net besoin de rénovation, et d’afficher une nouvelle façade commerciale. Ces travaux permettront en outre d’améliorer le fonctionnement interne de la parcelle. Pour cela l’image du projet qui est proposé est résolument moderne à l’image de la marque automobile à l’origine du projet.
Le Bâtiment fait partie du réseau d’agents « CITROËN ». La charte esthétique de la marque « CITROËN » exige pour ses agents certaines conditions qui ont été la base du projet architectural. Un code couleur de cette charte exige d’utiliser un revêtement de façade rouge pour la partie « atelier et réparations rapide », et une dominante de couleur blanche en revêtement de façade pour la partie « espaces de vente ».
La partie du bâtiment se situant à l’ouest du Hall d’exposition correspondant aux ateliers de réparation, sont existants et ne seront pas modifiés. Seul le bardage extérieur sera remplacé par un revêtement répondant à la charte « CITROËN » (lisse et de couleur rouge).
La partie correspondant au hall d’exposition sera bâtie sur l’emprise du hall existant. Seul le Auvent nouveau crée dans le prolongement du hall à l’est constitue une extension nouvelle. Le Auvent plus petit situé le long de la servitude EST, est accolé au grand Auvent.
La volonté architecturale est de donner une unité volumétrique à l’ensemble des bâtiments pour améliorer leur aspect commercial. La ligne d’acrotère de l’ensemble du bâtiment existant se situe à 7,00m par rapport au sol. L’extension du bâtiment sur sa façade nord (façade principale et commerciale orientée route de Bordeaux) aura une ligne d’acrotère à 5.40m avec quelques volumes à 7,00m, ainsi qu’une lisse haute reliant les bâtiments entre eux. Le hall d’exposition donne la sensation de légèreté entre une base vitrée et une partie haute dématérialisée (dont l’acrotère). Les seules parties pleines toute hauteur seront support d’enseignes de marque. Toutes les façades seront traitées avec le même soin, y compris la toiture dont la faible pente permettra d’une part de rester dans des épaisseurs d’égoût faible (y compris relevé d’étanchéité) et de rattraper les niveaux des toitures existantes pour une meilleure harmonie.
La simplicité des matériaux ainsi que la sobriété dans le nombre de références de couleur utilisées est recherchée. Seront éliminés tous les matériaux et décorations non nécessaires à l’efficacité de l’image de l’ensemble du bâtiment. La partie hall d’exposition sera constituée de bardage blanc lisse. Les parties situées en retrait du bardage blanc (sous Auvent) seront habillées de bardage gris foncé avec de larges baies en aluminium laqué noir.
Siège social de l’entreprise de négoce de bois et produits dérivés du bois.
La volonté est de rompre avec l’idée qu’un bâtiment industriel est forcément un grand bâtiment rectangulaire. Bien qu’étant dans une zone artisanale, la proximité des logements, ainsi que le paysage sensible oblige à humaniser un grand bâtiment industriel. Sur la façade sud, donnant sur la Route de Pitoys, il s’agit de créer une rythmique de petits pavillons donnant la sensation d’un alignement de plusieurs bâtiments urbains. La ligne horizontale de l’acrotère sera brisée au rythme des pavillons. La façade ouest sera plus vitrée et on lira clairement la présence de bureaux et la salle d’exposition. La façade nord sera plus simple, puisqu’elle se situe à l’intérieur du terrain et viendra s’adosser contre elle du stockage bois.
Le parti est d’offrir une façade urbaine à la route de Pitoys, en alignant la grande façade des bureaux et entrepôts, parallèlement à l’axe de la voie. Depuis le carrefour Route de Pitoys / Chemin de la carrière sera vu l’angle «noble» du bâtiment de la façade de bureaux: Il sera ainsi évident que l’entrée principale du bâtiment devra se faire par le chemin de la carrière. Le recul plus important de la façade ouest permet la création d’un parking accessible au public.
Le choix des matériaux de façade est lié au type d’exploitation du bâtiment qui est en tout point attaché au bois. Le concept et le langage architectural doivent être remmené clairement au végétal, ou à des matériaux qui y font référence. On alternera des aplats de couleurs sobres avec des touches de matériaux bois. Façade sud, ouest et est: Le bardage de liteaux de bois RED CEDAR 8x4cm espacés de 4cm apportent la douceur, la légèreté (transparence) et la couleur nuancée au bâtiment. Les panneaux de résine compacte, au dessus de la ligne de verre (REGLIT verticaux), et du muret béton de protection peint en gris. Le rythme urbain des pavillons est dessiné avec des lignes épaisses de bardage métal gris, en débord de 70cm. Façade Ouest: La façade est Blanche (enduit peint en blanc) et vitrée avec des menuiseries aluminium noir. Seuls les garde corps des balcons adoucissent cette façade grâce à leur lignes de bois RED CEDAR
Logements collectifs à Anglet
Le parti architectural et urbain s’inscrit dans une volonté de créer une grande « villa » traditionnelle et et emblématique d’Anglet ayant son parc planté, nord et sud. Plus urbain au NORD (proximité du boulevard) et plus intime au SUD (accès depuis la rue des Pontrits). Aussi, il allie tradition dans sa forme et modernité dans ses matériaux et détails architectoniques.
Les façades sont traitées différemment suivant leur exposition, mais unitairement.
►Au SUD, façade pignon traitée comme une proue par l’avancée de toiture soutenue par une charpente bois traditionnelle en bois laqué, les logements s’ouvrent sur la meilleure exposition de la parcelle.
►A l’Ouest et à l’EST, la façade est rythmée par les avancées de terrasses et balcons. En son milieu, le bâtiment est entrecoupé par une césure permettant de créer une espace secondaire qui, à l’EST constitue l’accès aux Halls, et à l’Ouest, crée une respiration dans laquelle en toiture est crée une façade pignon. Ces deux façades sont enrichies par les toitures habitées, puisque les combles sont aménagés. Sur le grand linéaire de toiture EST et OUEST, des terrasses émergent pour permettre aux séjours d’accéder à la lumière.
►Au nord, la façade est plus fermée à cause de l’exposition et de la proximité du boulevard. La forme est adoucie par la création d’une toiture en croupe, et l’émergence de murets toute hauteur protégeant les balcons, et donnant une sensation de monumentalité sur cette façade plus urbaine.
57 logements créés pour Bouygues Immobilier.
Le parti d’aménagement de ce projet consiste à positionner un bâtiment R+2 en bordure de parcelle, sur l’entrée, aligné avec les bâtiments avoisinant, et de positionner des bâtiments légèrement plus hauts (R+2 + combles aménagés) en fond de parcelle et en L, permettant de définir un espace intérieur, qui sera végétalisé. Les deux bâtiments en fond de parcelle sont séparés par un espace, une césure qui est parfaitement axée avec l’allée d’accès à la parcelle. Et dans le prolongement , l’allée donne naissance à un mail végétal composé d’arbres plantés de part et d’autres d’un chemin piétonnier donnant accès au hall des bâtiments. Cet alignement donne une perspective depuis la rue des Pontrits qui détermine l’ordonnancement des bâtiments à partir de cet axe.
Il s’agit par la disposition des bâtiments de pouvoir lire depuis la rue des pontrits l’espace défini par l’ensemble des trois bâtiments, à l’image des « closes » Londoniens des cités Jardins. Le reste du cœur d’ilôt sera un parc végétalisé par des essences d’arbres disposés de manière plus aléatoire. Les arrières de bâtiments seront des jardins à jouissance privative, et auront une largeur entre le bâtiment et la limite parcellaire entre 6.5m et 10m. On a recherché dans ce projet à séparer les circulations routières et piétonnières pour laisser une large part l’accès des piétons aux espaces végétalisés. . Le cheminement piétonnier se poursuit à l’intérieur de la parcelle sous le mail végétal pour rejoindre les différents halls de bâtiment.
Le vocabulaire architectural du projet est basé sur un jeu de volumes et de matériaux basés sur l’histoire du site. Pour cela, le bois (dont faisait l’objet l’exploitation du site) d’aspect proche du naturel sera utilisé en bardage pour souligner la volumétrie des halls et des cages d’escaliers. Le reste des corps de bâtiments sera traité en enduit blanc avec un soubassement gris clair à joints creux. Les bâtiments en cœur d’ilôt comportent des toitures dont le jeu de volumétrie est lié à la présence d’appartements aménagés en comble. Le jeu des toitures est combiné avec la présence de terrasses de toits, de terrasses accessibles en bout de bâtiment, de frontons… Une note emprunté au langage marin sera donnée avec l’utilisation de hublots sur bardage bois pour éclairer les cages d’escalier, les garde corps en inox brossé avec lisse bois comme main courante… Les murs seront enduits blancs, avec utilisation partielle de bardage bois traité pour revêtir les cages d’escalier et fonds de loggias. Un soubassement sera marqué sur les partis de bâtiment béton enduits, par un enduit épais à joints creux gris clair. Les menuiseries seront en PVC blanc ou aluminium thermo laqué blanc pour les baies coulissantes des séjours. Les toitures seront en tuiles romanes canal de couleur nuancée. Les toitures terrasse accessibles seront traitées en dalles sur plots béton coloré beige ou caillebotis bois..